Opis
Opis
Opona trailowa na suchy i mieszany teren. Lekka, all-mountain wersja opony do zawodów enduro.
Klocki bieżnika inspirowane motoryzacją są niezawodne, trwałe i dobrze sprawdzają się w technicznym terenie w mokrych lub suchych warunkach. Rzadkie klocki bieżnika sprawiają, że opona dobrze wgryza się w teren i oczyszcza się z ziemi i błota.
Budowa Trail TLR 120-TPI
Wzmocniona budowa Trail TLR łączy w sobie odporną na ścieranie konstrukcję z nylonu 120-TPI z dodatkową ochroną na środkowym pasku bieżnika i płaskimi wstawkami ścian bocznych zapobiegającymi przyszczypnięciu (APF). Trwałość, stłumione drgania i elastyczne wyczucie szlaku z zabezpieczeniem antyprzebiciowym do jazdy all-mountain.
Związek grafenu 4C
Guma nasycona grafenem zwiększa odporność na przebicie i trwałość, tworząc jednocześnie podstawę dla obciążeń podczas podjazdów, hamowania i pokonywania zakrętów. Mieszanki zmniejszają opory toczenia, poprawia przyczepność i stają się lepkie na serpentynach i odcinkach bez pochylenia, na mokrej lub suchej nawierzchni.
Specyfikacja
- opona na wszystkie warunki
- opona przeznaczona do Enduro i DH
- wykonana z mieszanki G2.0 – zapewniająca jeszcze lepszą przyczepność i żywotność bieżnika
- Vittoria 4 compounds – zwiększająca trwałość, przyczepność oraz ochronę antyprzebiciową
- agresywny bieżnik daje maksymalną przyczepność w zakrętach i kontrolę na luźnej nawierzchni
- oplot z nylonu 120 TPI
- dostępne wersje: zwijana, TLR
- rozmiar 27,5×2.35, 27,5×2.4, 27,5×2.6,27,5×2.8, 29×2.35, 29×2.4, 29×2.6
Waga: 27.5×2.4 920 g, 27.5×2.6 1100 g, 27.5×2.8 1140 g, 29×2.4 1010 g, 29×2.6 1100 g
